kaifler написал:

Не хотите смотреть на новые ,давайте фото старых!
... Потому-что: hybridservis.ru/forum/7-rubrica/52235-tema#52299

kaifler написал:

Просто выкинули деньги на ветер...

Сергей Николаевич , терзают меня смутные сомнения
Масла давление на х\х проверить бы в данном случае не помешало!

...Как бы не отрыгнулась мотору та промывка димексидом! ... Которую kaifler так нахваливал...

Megabyte написал:

-если бы были проблемы с давлением масла, то лампочка аварийного давления масла бы загорелась
- давление масла на троение двс ни как не влияет - он и без масла ровно работать будет

Сейчас заметил, что одна форсунка не держит давление. Может быть в этом причина? Лечится как-нибудь или только менять на новую?

kaifler написал:

При стоимости контрактной вашей форсунки в 1500 рублей заморачиваться вообще смсла нет - менять однозначно.

fermer написал:

Спасибо. Значит вот в чём проблема. Буду искать форсунку. А на 10 кузов форсунки от каких авто ещё подходят? Нашёл в городе форсунки 23209-21020 - это для 20го кузова? К 10 кузову подходят?
А не знаете, в Сочи у Вас есть знакомые сервисы, в которые можно обращаться?

kaifler написал:


Запасаемся поп-корном!.
kaifler,может хоть в конце третьей серии мы увидим долгожданные параметры!...

Так форсунки то подходят или нет?

если порвался фильтр то нужно это подозрение сказать тому кто форсунки будет чистить.
форсунки ставят на стенд наоборот и выгоняют всю грубую грязь. а потом в нормальном режиме чистят

Вот какие параметры у меня получилось вытащить из tecu 3. Первый раз пользовался, не знаю правильно или нет.

TECU 3.7.0.40 Дата: 03.02.2020 Время: 18:21:03

Марка: TOYOTA
Тип ECU: HVv1[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [0000] Внутренние коммуникации в ECU Норма Бит
0001 [0001] Температура преобразователя генератора 25 °С
0002 [0002] Температура инвертора мотора 24 °С
0003 [0003] Температура Генератора 31 °С
0004 [0004] Температура мотора 12 °С
0005 [0005] Напряжение батареи VB 320 В
0006 [0006] Ток батареи IB 2 А
0007 [0007] Датчик сдвига 2 0,541 В
0008 [0008] Датчик сдвига 1 8 В
0009 [0009] Датчик ускорителя (основной) 0,771 В
0010 [0010] Датчик ускорителя (суб) 0,791 В
0011 [0011] Распознаватель скорости автомобиля(спидометр) 0 км/ч
0012 [0012] Скорость автомобиля по ABS 0 км/ч
0013 [0013] Напряжение 12В аккумуляторной батареи: вспомогательное 13,67 В
0014 [0014] Сигнал подушки безопасности 2,978 В
0015 [0015] Датчик спутника 2,734 В
0016 [0016] Скорость вращения генератора 3619 об/мин
0017 [0017] Скорость вращения мотора 1 об/мин
0018 [0018] Значение крутящего момента генератора 0,000 Nm
0019 [0019] Значение крутящего момента мотора 0,000 Nm
0020 [0020] Значение потребляемой мощности 0 W
0021 [0021] Заданная скорость вращения двигателя 977 об/мин
0022 [0022] Обороты двигателя NEO 975 об/мин
0023 [0023] Обороты двигателя ENE 960 об/мин
0024 [0024] Температура охлаждающей жидкости двигателя 73 °С
0025 [0025] Выполненный регенеративный тормозной момент 0 Nm
0026 [0026] Заданный регенеративный тормозной момент 0 Nm
0027 [0027] Эквивалентный гидравлический крутящий момент M/C 0,000 Nm
0028 [0028] Мощность разряда WOUT 2184 W
0029 [0029] Мощность заряда WIN -12200 W
0030 [0030] Настройка SOC 0 W
0031 [0031] Number of DTC 0 шт
0032 [0032] ?????? 8 -

Активные тесты

000*[№000] Inspection Mode 2WD [Бит] Выкл ОК--
001 [№001] Имитация установки перемычки TC [Бит] Выкл ОК--
002 [№002] ROM RAM филиала проверка [Бит] Выкл ОК--
003 [№003] WP инвертор [Бит] Выкл ОК--
004 [№004] Раскрутка(пуск,запуск) [Бит] Выкл ОК--

Период опроса:4210 мс

Не с того контроллера прочитали. Нужен контроллер ДВС, а у вас гибридной системы

TECU 3.7.0.40 Дата: 04.02.2020 Время: 13:30:20

Марка: TOYOTA
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [9600],[35/15],[60],[0]

Кадр параметров реального времени

0000 [0000] Индикатор Check Engine Выкл Бит
0001 [0001] Количество ошибок ECU 0 шт
0002 [0005] Расчетная нагрузка на двигатель 47,05 %
0003 [0006] Температура охлаждающей жидкости 34 °С
0004 [0007] Кратковременная топливная коррекция. Банк 1 19,49 %
0005 [0008] Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -0,031 %
0006 [0013] Обороты двигателя 1239 об/мин
0007 [0014] Скорость автомобиля 0 км/час
0008 [0015] Угол опережения зажигания 0,500 °
0009 [0016] Температура воздуха на впуске 13 °C
0010 [0017] Расход воздуха на впуске 9,100 гр/сек
0011 [0018] Положение дросельной заслонки 21,17 %
0012 [0020] U датчика кислорода №1. Банк 1 0,075 В
0013 [0021] Кратковременная топливная коррекция по датчику №1. Банк 1 19,49 %
0014 [0022] U датчика кислорода №2. Банк 1 0,040 В
0015 [0023] Кратковременная топливная коррекция по датчику №2. Банк 1 99,15 %
0016 [0183] Положение педали газа №1 0,000 В
0017 [0184] Положение педали газа №2 0,000 В
0018 [0185] Положение дроссельной заслонки №2 2,880 В
0019 [0186] Задание положения дроссельной заслонки 1,080 В
0020 [0187] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при открытии 16 %
0021 [0188] Нагрузка мотора дроссельной заслонки при закрытии 0 %
0022 [0189] Мотор дроссельной заслонки Вкл Бит
0023 [0190] Электромагнитное сцепление Вкл Бит
0024 [0191] Питание исполнительного механизма системы EFI Вкл Бит
0025 [0192] Педаль акселератора в положении ХХ Выкл Бит
0026 [0193] Дросельная заслонка в положении ХХ Выкл Бит
0027 [0194] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении Выкл Бит
0028 [0195] Режим диагностики на отказоустойчивость в движении (Осн. CPU) Выкл Бит
0029 [0196] Расчетное положение дроссельной заслонки 0,680 В
0030 [0197] Расчетное положение педали газа 0,000 °
0031 [0198] Ток двигателя дросельной заслонки 0,702 А
0032 [0199] Ток привода э/м сцепления 0,882 А
0033 [0279] Количество ошибок ECU 0 шт
0034 [0280] Количество ошибок ECU (доп) - шт
0035 [0284] Длительность импульса открытия форсунки 9,216 мс
0036 [0315] Check Mode Выкл Бит
0037 [0316] B1S2 Test Status Тест ОК Бит
0038 [0317] B2S2 Test Status Тест ОК Бит
0039 [0318] MisFire Test Status Тест ОК Бит
0040 [0319] AS Test Status Тест ОК Бит
0041 [0320] NSW Test Status Тест ОК Бит
0042 [0321] SPD Test Status Тест ОК Бит
0043 [0322] 40 Cycles Тест ОК Бит
0044 [0325] Блокировка муфты кондиционера Вкл Бит
0045 [0334] Топливный насос Вкл Бит
0046 [0337] Клапан EVAP Purge Выкл Бит
0047 [0342] VVT Control Bank 1 Вкл Бит
0048 [0349] Топливный насос - Бит
0049 [0350] Перемычка TC-TE1 - Бит
0050 [0395] Электромагнитный клапан 'O/D OFF' - Бит

Активные тесты

000*[№000] Изменение объема впрыснутого топлива [-12,5...24,72 [%] 0 ОК--
001 [№003] Блокировка муфты кондиционера [Бит] Выкл ОК--
002 [№012] Топливный насос [Бит] Выкл ОК--
003 [№015] Purge VSV [Бит] Выкл ОК--
004 [№020] VVT Control (Bank 1) [Бит] Выкл ОК--
005 [№035] Перемычка TC-TE1 [Бит] Выкл ОК--
006 [№054] ??? [0...255] [?] 0 ОК--

Период опроса:2620 мс

kaifler написал:

Пизец котёнку,больше по углам срать не будет! ... Катком переехало!!!

Всем привет. А кто может выложить показания рабочего двигателя ?

А неисправный ДМРВ может вызвать троение ДВС?

kaifler написал:


Блин ... ещё раз котёнка асфальтоукладчиком переехало!...

Megabyte написал:

Может хватит? Надеюсь кто-то по делу сможет мне советом помочь. А Вы, если не хотите отвечать - Вас никто не заставляет. Спасибо

kaifler написал:

Судя по отсутствию адекватных ответов на вопросы ... здесь не советовать , а ванговать нужно!...

Megabyte написал:

Параметров с компа не достаточно?