В ремонт автомобиль попал с DTC P0A94-127, P0AE0-228, P3004-803. После сброса на холостых работает без ошибок. Проблемы начинаются под нагрузкой - тапку в пол, в подъем и т.д. Может появиться только первая, может только вторая, может вторая и третья. По описанию и для P0A94-127 и для P3004-803 в случае наличия при этом P0AE0 начинать решение проблем именно с неё. Снял дата стрим для напряжения после конвертера, до конвертера, положения акселератора и батареи (такой порядок на рисунке, ниже обороты двигателя но на графике их нет). Хотелось бы узнать в каких точках измеряется VL-Voltage before Boosting и Power Resource VB. Если я правильно думаю что это напряжения на входе инвертора и выходе батареи то у меня где-то плохой контакт?

Вопрос к модераторам - хотелось вставить файл *.TSE не удалось, *.RAR то-же, *.ZIP та-же история. Нельзя ли разрешить эти расширения?

kostya-blg написал:


Понятно, уточним, отпишемся.

kostya-blg написал:

Сейчас на форуме идут работы, поэтому некоторые функции могут работать не полноценно.

А по первому вопросу? Возможно нужны дополнительные данные?

kostya-blg написал:

Нет под рукой мануала. На память не помню.

Проблема была в повреждении проводки, возможно при установке сигнализации. Авто отремонтировано, вопрос закрыт.