Товарищи со стажем вождения гибридов, подскажите, плиз новичку такой момент:

Возможно ли (может быть в сервис-центре) немного поднастроить режим работы гибрида, чтобы не было слишком частых переключений с ДВС на гибридную установку и обратно ?
Езжу в обычном режиме (кнопки PWR, ECO, EV не нажаты).

Зачем это надо: при езде в некоторых пробках, для сохранения дистанции до впереди идущего авто, часто бывает, что нужно чуть больше мощности, чем может дать гибридная установка (например в легкий подъем или поток машин то ускоряется, то замедляется) - и тогда наблюдаю следующую картину: нажал на газ (даже не резко) - завелся ДВС, убрал ногу с газа - ДВС заглох.
Вымораживает то, что в подобных пробках, запуски-стопы ДВС-а идут каждые несколько секунд.

ИМХО - экономии бензина при таком режиме немного, а вот износ двигателя/масла наверное повышен. И это напрягает
Меня бы устроило, чтобы в некоторых случаях ДВС вообще бы не глох (бог с ним, с расходом бенза) ну или хотя бы реже переходил на режим EV.
Но этот гибрид живет своей жизнью и норовит отключить ДВС, даже при езде в режиме POWER, не говоря уже об обычных режимах.

Можно ли его как-то перенастроить на более редкие переключения с ДВС на EV ? Или этот алгоритм жестко задан заводом-изготовителем и не может корректироваться в сервисных центрах ?

нажми кнопку PWR. Попробуй в этом режиме покататься

Не помешало-бы озвучить данные авто, состояние ВВБ , пробег и при какой скорости и проценте нажатия на педаль газа включается ДВС.
Можно"Ванговать" о причинах поведения оной до второго пришествия ,потому что на данный момент в теме рассматривается какая-то абстрактная "шайтан-арба" без конкретных параметров и ошибок!

Megabyte написал:


Согласен.
Вот данные по машине:
по ВВБ ошибок нет, пробег 68500 км, скорость, при которой включается ДВС, увы не запомнил (субъективно - где-то при 20 км/ч), процент нажатия на педаль газа: когда более 50%, запускается ДВС. Глохнет сразу, как только убираешь ногу с газа (не всегда, но очень часто).
На всякий случай прилагаю PDF-файл с результатами диагностики (лежит на гугл-диске):
drive.google.com/file/d/1Pqazo6dajrcJfirf1ciDOioXGKsb_UDh/view?usp=sharing

Okinawa написал:

У вас гибрид и он работает, так как и должен работать гибрид тойоты.

Может действительно дело только в стиле езды?...

Ни чего криминального из рассказа не вижу.
А вот рассказ напомнил случай с тещей, которой дали попользоваться приусом. Так ее тоже раздражало частое включение и выключение двигателя. Просто она привыкла к своей машине(дизель) и у ней другая манера вождения. Она в пробки пытается быстро сократить дистанцию между машинами. Такая манера езды напоминает спешащего человека. А для этого приходится нажимать интенсивно на акселератор.

Как вариант глушитель подлатать...ну чтоб не раздражало...

Всем спасибо за ответы.
Насколько я понял из ответов - гибриды от Тойоты не предоставляют возможности отрегулировать режим "ДВС/гибрид" в соответствии с пожеланиями автовладельца.
И нужно довольствоваться кнопками ECO, PWR, EV а также приспосабливаться к поведению педали акселератора, ну и не париться по поводу постоянного перепрыгивания автомобиля с ДВС на электротягу и обратно.
Жаль, конечно. придется привыкать....

Okinawa написал:


Извиняюсь за вопрос ... А какой у Вас водительский стаж?... мопеды не считаются...

19 лет стаж вождения. Не на гибридах естественно.
На гибриде ещё месяца нету :

Okinawa написал:

Ну может тут и "порылась собака"?...