Подскажите пж куда заливается антифриз в леху 400н

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. написал:

В какую систему: в ДВС или в гибридку?

добрый день! Авто Lexus RX400h, 2007 г.в., пробег 300 тыс.км. Стал уходить антифриз, двигатель начал троить и дергаться, облазил все соответственно, везде сухо, давило из под крышки радиатора, мокрело немного, заменил крышку. Далее выкрутил свечи на левом ряде двс, свеча 4-ого цилиндра была мокрая, попробывал шприцом откачать из цилиндра, потом взял понажимал шланги радиатора, и снова шприцом залез откачал, это был антифриз, при чем достаточно много. Предполагаю трещину левой ГБЦ в 4-м цилиндре, либо прокладка ГБЦ. Вопрос: менять или ремонтировать ГБЦ? если менять ГБЦ, подойдет ли она от простого бензинового 3MZ-FE, строго надо от RX330 или от Camry, Windom подойдет? ДВС как я понимаю на RX400h работает по привычному циклу Отто, тк в названии двс отсутствует буква X (на приусе 20 у меня был 1NZ-FXE, работает по циклу Аткинсона). На одном из сто мне сказали что ГБЦ от обычног 3MZ не подойдет, закрались сомнения.
Прошу помощи у вас.

Carinaprado написал:

от простого бензинового 3MZ-FE подойдет.
Менять или ремонтировать можно сказать, только найдя причину неисправности.

Здраствуйте.Задам вопрос в этой ветке.У товарища RX400H 2009 год.Ровно также как описывалось выше ,пошёл антифриз в 4 цилиндр.P0304 в диагностике, пропуски ,подёргивания.Пытались починить головку ,не помогло.Купили Блок от простого 3MZ-FE.Поставили .Двигатель теперь работает ровно,ни каких нареканий по езде.Но по диагностике идут пропуски по нечётному ряду по всем цилиндрам.То есть по головке которую не меняли.В процессе попытки ремонта чётного ряда двигатель перебирали несколько раз .Не работал только 4 цилиндр.После замены получили P0301 ,Р0303,Р0305.
Моторист метки проверил.Я читал что такая проблема вылазит из за подклинившего VVT-i. VVT-i я проверял ,реакция по обоим рядам одинаковая.Снял синхру дпкв+2дпрв ,с найдеными в нете образцами совпадает.Цилиндры с диагностики отключал реакция на все одинаковая.Встечал описания непонятной работы из за шьющих резинок ИКЗ.
Не подскажите что ж тут может быть?У меня только одна мысль.Другое расположение кулачков на поставленном блоке.И по отношения к нему ЭБУ двигателя определяет работу родного блока как более не равномерную, и считает это пропусками.Как всё таки это выявить ?Попробовать тест эфективности цилиндров сделать?
Многие в нете пишут что головки не заменяемые.В поисках информации наткнулся на этот пост.
Ещё раз,может подскажите какую мысль как глянуть что этому RX не нравиться ? Есть диамаг 2 .Товарищь после ремонта уже месяца 3 как ездит .Кроме горящего чека ни каких проблем.

avo-hunt написал:

Головки с 3MZ-FE не взаимозаменяемые - формы кулачков распредвалов другие. Соответственно и фазы другие.