Доброго времени суток! С этой ошибкой ( P1570) клиент приехал ко мне, но ошибка IMA с его слов, то сама тухла, то появлялась. Я снял и прокачал ВВБ, напряжение на всех бамбуках выровнялось до 16,5 вольт каждого бамбука. Собрал, установил, лаунчем Х431 сделал адаптацию замены ВВБ, теперь заряд ВВБ на приборной показывает полный. Но ошибка P1570 не уходит и нет зарядки свинцового АКБ под капотом. Конвертер снимал, внутри красиво, транзисторы звонятся правильно.... Нужна подсказка! Заранее благодарен.

Ols написал:

Тут все просто: у вас не исправна ВВБ. ТО, что вы "прокачивали" - это не ремонт ВВБ, а порнография. Ну и что, что вы подняли напряжение на элементах до 16,5 вольта? Первый же разгон, и неисправные элементы снова просядут.
Нужна не прокачка, а грамотный ремонт ВВБ с заменой элементов потерявших емкость. Когда его сделаете, тогда и заряд пойдет.

Благодарю за ответ и здоровую критику. Не сочтите за труд, подскажите, а какие параметры должны быть у "здоровой" пары бамбука? Я учусь на ходу. С удовольствием поработаем с Вами по запчастям, есть налаженный канал.

Ols написал:

У здорового элемента емкость должна быть больше 90%. Это единственный важный параметр.

Спасибо..... я тоже так иногда посылаю....

Ols написал:

Вас не посылают. Вы спросили - я ответил. Какие вам параметры, кроме емкости нужны? В мусорное ведро все элементы емкость которых ниже 5,9 а/часа.

А вот это уже то, что нужно! Благодарю!

Фермер, спасибо. Авто уехала. Сколько у вас может стоить один элемент для таких машин? Есть еще одна такая же хонда, в ней несколько бамбуков пора менять.

Ols написал:

Когда в Хонде-Цивик выходит из строя 4-5 связок, то мы в таком случае не рекомендуем ремонтировать данную ВВБ, так как остальные связки сильно сульфатированы. После замены 4-5 неисправных связок пойдет мощный процесс десульфатации. При этом 50/50, что часть элементов не десульфатируется, а просто перегреется и выйдет из строя.
Элементы на Хонду-Цивик у нас есть:
-новые оригинальные
-б/у оригинальные с емкостью выше 90%.
Цены в личке.

Добрый вечер! нам тоже необходима помощь. у нас Хонда Цивик Гибрид 2008 года. В прошлом году после нескольких дней стоянки на сильном морозе, пропал заряд батареи. Загорелась ошибка 1570. Потом муж разогнался на трассе, и вроде она прошла. Периодически выскакивала. Сейчас то же самое. Постояла пару дней (-15) и совсем нет батареи, ошибка не выходит, но симптомы те же самые. Заводится от стартера, батареи нет, аккумулятор садится в считанные часы. Толковых мастеров нет. Подскажите, что сперва делать? Что проверить? Что посоветуете?

Вишенка написал:

Проверить исправность ВВБ.
В Хонде это очень легко: подцепите сканер и проверьте в текущих параметрах такой параметр, как "используемая емкость батареи".