[b]Приус в 10 кузове.
Типовые неисправности или как не попасть на «развод».

Воскресенье. Звонок от Александра из Новоуральска (наш постоянный клиент, эксплуатирующий 10 Приус более 6 лет).
«Сергей Николаевич, у меня проблема: - ДВС как будто троит, но при этом изнутри ДВС как будто кто-то сильно стучит чем-то металлическим. Это проблема с каким-то цилиндром или ДВС пришел конец? Машину я вчера вечером поставил около дома полностью исправную, а сегодня при заводке пошел этот стук.

Конечно, наш автосервис "не лечит по фото и по телефону». Поэтому точно ответить, что произошло с машиной Александра, нельзя. Для этого есть гадалки, которые определяют неисправность по картам и по кофейной гуще. Извините, не доросли до этого.

Но ПРЕДПОЛОЖИТЬ вполне можем. Тут одна из двух проблем:

1. Решаемая «малой кровью»: проблема со свечой зажигания, катушкой или форсункой. Т.е. другими словами ДВС действительно троит из-за отсутствия вспышки в цилиндре.

2. Серьезная проблема: гидроудар ДВС, когда «подтекающая форсунка» за ночь накапала энное количество бензина в тот цилиндр, где идет такт сжатия. Соответственно, при попытке запуска ДВС эта лужа бензина в цилиндре не сгореть, не сжаться не может и происходит гидроудар.

Я предположил первый вариант и посоветовал Александру обратиться в ближайший автосервис, где занимаются ремонтом простых бензиновых ДВС. Найти проблему по пропуску вспышек зажигания может любой мало-мальский грамотный диагност. И даже не имея сканера! Для этого достаточно иметь компрессометр и разрядник (заводской или самодельный).

Александр сказал, что у них в городе есть хороший автосервис, и он поедет туда.
Звонок через час: «В сервисе определили, что ДВС пришел полный капут и они уже начинают снимать ДВС с машины для ремонта. Есть ли у вас б/у коленвал или дешевле купить контрактный ДВС?»

Это меня сильно озадачило!
Спрашиваю, как они определили, что вышел из строя именно коленвал:

- компрессию измеряли?
- Нет.
- Сканер подключали?
- Нет.
- Осциллограф подключали?
- Нет.
- Высоту поднятия поршней до ВМТ смотрели?
- Нет.

Тут самое время выматериться! Но памятуя про анекдот спросил спокойно и тихо:
- А как они тогда определили, что коленвал неисправен?!!!!
Ответ впечатлил:
- Да просто ПОСЛУШАЛИ, КАК СТУЧИТ ДВС!

Все становится на свои места: тупой развод клиента на деньги!

Советую Александру срочно забирать машину от этих «мастеров» и везти на эвакуаторе к нам. Александр немного посомневался, но к совету прислушался и через 3 часа машину выгрузили с эвакуатора в нашем «Гибрид-сервисе».

Подключаем сканер, и что видим? То, что в 3 цилиндре идут массовые пропуски вспышек в третьем цилиндре. Инжектор при этом нормально «открывается». Для «чистоты эксперимента» решаем измерить компрессию в цилиндре. Для этого надо из ДВС выкрутить свечи. Но этого не потребовалось!

Когда открутили катушку с 3 цилиндра, то причина стала ясна, вот она на фото:



Присмотритесь внимательно!
На фото рядом стоят два наконечника с катушек зажигания. Слева на фото оригинальный новый наконечник катушки зажигания, а справа неисправный. Разницу видите? Нет.

А если мы произведем над ними простое действие: несильно их сожмем двумя пальцами?





На первом фото мы увидим неисправный наконечник, а на втором фото: "так должен выглядеть исправный!". То есть, НИКАКИХ ТРЕЩИН НА ИСПРАВНОМ НАКОНЕЧНИКЕ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!

Весь ремонт такой неисправности был выполнен за 15 минут и заключался в замене старых растрескавшихся наконечников на новые! И обошелся клиенту всего в 1800 рублей. (1000 р- диагностика и 800 р- за комплект новых российских наконечников).

После этого двигатель машинки заработал, как «часики»!

Мораль: как из-за 200 рублевого наконечника некоторые недобросовестные мастера могут «развести клиента» на очень дорогой ремонт ДВС. В случае «приговора» вашего ДВС на дорогой ремонт или замену – не спешите! Попробуйте подтвердить диагноз в другом автосервисе или у мастера, которому вы точно доверяете!

Р.С. Новые наконечники для катушек зажигания у нас всегда есть в наличии, как недорогие - российского производства, так и оригинальные японские, которые чуть подороже.

И еще: "Как новое поколение выбирает Пепси - так владелец гибрида должен выбирать адеватный автосервис". Иначе обдерут как липку... жизнь, она штука такая вот ...

[quote="fermer" post=1775][b]Приус в 10 кузове.
Типовые неисправности или как не попасть на «развод».



Присмотритесь внимательно!
На фото рядом стоят два наконечника с катушек зажигания. Слева на фото оригинальный новый наконечник катушки зажигания, а справа неисправный. Разницу видите?

[center]


А на фото наконечник слева по цвету совсем не похож на оригинальный,который справа скорей всего оригинальный, только высох...Не внимательны вы Сергей Николаевич.

Хм... это главное или другое, что "вопрос решен, закрыт и за вменяемые деньги".
Я как-то не сильно обратил на это внимание, мне лично интересен сам факт: "сделано-не сделано - за какие деньги и время".
Наверное, это и есть Главное.

Сколько знаю автосервисов - не обманывают только там, где люди "владеют вопросом".
Им просто некогда, за время, которое другие используют на "езду по ушам клиента" - "люди в теме вопроса" быстро решат проблему и перейдут к другой.
А где "плывут по теме" - там и начинается...

Что касаемо обмана у меня даже и мысли не промелькнуло, так же читаю сущность и совсем не обращаю внимание на орфографические ошибки, и не точности, давайте будем считать меня вредным и в свою очередь понимаю, что Николаевич , как человек уровновешенный воспримет это более адекватно чем вы, тем более могу ошибаться и я.

Даже не подумал об этом -)
Просто изложил, как вижу вопрос и что меня интересует в материалах.

Сер.вл. написал:

Да, Сергей. Тут описка. Это новый дубликат. Но если будешь читать статью внимательно, то там об этом написано Суть не в том, оригинал это или дубликат, а в том, как проверить его "исправность".

Сергей Николаевич, а хорошо бы собрать все неисправности по системе зажигания в один материал.
Перебои в работе - не только же из-за колпачков?
Это помогло бы многим владельцам - "услышал непонятное - сравнил с описаниями в статье - определился что делать".
Было бы меньше обращений в автосервисы, у вас бы время еще освободилось.
А сэкономленные деньги клиенты смогли бы потратить на жену и детей -).

Если случай сложный, тогда да. А так, по мелочам дергать ...

efisakh написал:

Сделать такой материал, конечно можно... Но его размер тогда будет, как полное собрание сочинений В.И.Ленина
Буду по мере возможности небольшими статьями постоянно пополнять этот раздел. Наконечники- это самая простая неисправность, которая может быть в системе зажигания.

Подскажите номер наконечника для заказа (покупки) запчасти.
Спасибо

Обратил внимание на катушку, есть трещина



На диагностике пропуски зажигания не обнаружены. Александр порекомендовал проверить состояние наконечников. В ходе самостоятельного осмотра выявил, что только на одном цилиндре стоял родной, на остальных вазовскин. Родной был с трещинами. Не найдя новых, купил с " приоры" и обрезал.

Насколько критично трещина?

kub написал:

1. Наконечники у нас всегда есть в наличии.
2. трещина критична. Катушка на замену.