Добрый вечер! У меня вопрос, как к уважаемому мной специалисту по Приусам. Подскажите пожалуйста, когда я купил Приус 30 на аукционе, то по приходу я направил письмо в Тойоту по поводу были ли какие нибудь отзывные компании по моей машине по ВИНу. Вот только что они мне ответили. Написали, что машина попадает под специальную сервисную кампанию «Гидроаккумулятор усилителя тормозной системы»
Вопрос такой, как вы считаете нужно ли в "нашем" сервисе проводить такую компанию? В принципе по тормозам у меня вопросов нет. Я думал, что мне предложат перепрошить инвертор, так как довольно часто уже слышу, что они сгорают. Хотел бы услышать ваше мнение по этим вопросам? Спасибо.

muspi написал:

В июне 2013 года Toyota объявила компанию по отзыву автомобилей Prius, произведенных в период с 03.2009 г. по 10.2009 г. и реализованных на внутреннем рынке (Япония), в странах общего экспорта (в т.ч. Россия) и на Северо-Американском рынке (в т.ч. США/Канада).
Целью проведения отзывной компании была замена гидроаккумулятора из-за возможности выхода его из строя в ходе эксплуатации автомобиля. Из-за недостаточной прочности поршня гидроаккумулятора тормозов (интегрирован в насос тормозной системы) под воздействием вертикальных нагрузок со временем возможно повреждение его кромок (или образование трещин). Это приведило к смешиванию газа и тормозной жидкости в гидроаккумуляторе, из-за чего снизится эффективность работы тормозов и увеличится ход педали тормоза.
Поэтому такую сервисную кампанию пройти конечно нужно.
Бояться, что вам что то сделают в сервисе не правильно, пожалуй не стоит. Но на всякий случай прикладываю к этому посту полную инструкцию по проведению этой сервисной кампании. Можете контролировать работников, которые будут вам ее проводить

инструкция не вставляется по ссылке - большой объем. Дайте вашу электронку - скину на нее.

fermer написал:

Вот, кстати, и предложение по теме поста родилось: что насчёт рассмотрения возможности вставки в посты файлов большого объёма?
А также может быть дополнить библиотеку ремонтных мануалов в разделе "Обучение" нашего сайта?

lanyagin написал:

Отличное предложение!
Завтра-послезавтра переговорю с программистом, который делал сайт по поводу вставки файлов большего объема.
А к мануалам добавим еще раздел по ТСБ (технические сервисные бюллетени).

fermer написал:

Отправил в личку. Спасибо большое. А кстати, не обязательно вставлять сюда файл большого объема, можно просто дать ссылку на Dropbox или Облако.

Зря вы так Сергей Николаевич верите что сломать ничего не могут. Могут еще как, частный случай Тойота центр Сыктывкар замену гидроаккумулятора при нормо часе ее замены 3 часов, этот центр менял 3 суток. А задержку автомобиля клиенту объяснил типа в диагностическом разъеме отпал пин и мы мол трое суток не могли откалибровать линейный клапан.

mixser написал:

грустно

muspi написал:

Отправил на почту

Добрый вечер,Сергей Николаевич.Обращаюсь к вам за советом.Имеется приус 20 2008г.в.европеец.имеется стук в рулевой колонке при проезде неровностей.также его слышно при подергивании рулевого колеса вверх-вниз вдоль оси колонки на стоящей машине(не заведенной).рейка целая,подвеска тоже,рулевые карданчики протянуты,гайка рулевого колеса протянута.промежуточный вал меняли по гарантии.он протянут.все это подтвердит сер.вл.грешу на электроуселитель или подшипник в рулевой колонке.по электроуселителю читал статью на дроме:шайбу подкладывают разбирая его.

muspi написал:

Ув. Сергей Николаевич, присоединяюсь к этому вопросу т.к. если не прошил новую прошивку то Тойота вроде идет на замену сгоревшего инвертора, а если прошил то уже все..

бородатый написал:

Из не перечисленного (не осмотренного) вами:
-опорные подшипники
-передние стойки
-рулевые тяги
-капролитовые втулки рулевой рейки
-маленькие сайлентблоки крепления рулевой рейки к подрамнику
Осмотрите и проверьте перечисленное.
Про шайбу вы наверно не правильно поняли. Шайбу (прокладку) крепления электродвигателя к рулевой рейке меняют на более тонкую при стуке (люфте) на 10-11 Приусе.

tisa написал:

Увы, сложившаяся практика на данный момент показывает именно эту тенденцию
Тойота действительно не меняет сгоревший инвертор, если была проведена сервисная компания, бесплатно. Поэтому с заменой инвертора спешить не стоит

Все это проверено.норма. стук сверху.в промежутке от рулевого колеса до электроуселителя.проверено сер.вл.

про шайбу не ошибся.на 30 и 20 приусах подкладывают ее,а не меняют на более тонкую.nova.rambler.ru/cl?rex=521D81A288AB629A&block=serp&st=1452155566&id=title_2&rnd=0.8200394529849291&key=ZUQvBdG8wuZ2YoVR9wTmDEGehl8mFsasWH6-C8TCDht3E2CM8mmoI5TCjLvs_IDs9z77k0ENzJEZiDQlSHDzBB2twZwNc2MsRfpbwXvOFEFB7IAxbJrpFnBDI8shBF2B-uEOtwowiASxjos97mbj5P1NsaotD0R3-PNaR8m_HbI=&_URL=http%3A%2F%2Fprius-club.su%2Findex.php%3Ftopic%3D1747.0

вот

бородатый написал:

Через мои руки прошла не одна тысяча Приусов, но на 20 кузовах такой проблемы ни разу не наблюдал. На 30 кузовах шайбы ставим, но меньшей толщины.

Ув. Сергей Николаевич, помпа на 30-ке стала издавать какие то шуршаще - скрипящие звуки, до этого два месяца назад - проработала "на сухую" где - то сорок минут, как и чем можно ее проверить?

tisa написал:

Если система не завоздушена и вы слышите от помпы посторонние звуки (и вдобавок она работала на сухую), то долго она не проработает. Готовьтесь к замене.

muspi написал:

Можно, вот только зачем размещать информацию на сторонних ресурсах? Сделать свой файлообменник, доступ к содержимому которого будет только у зарегистрированных пользователей.