Итак, Приус 30, 12 года дилерский, проблема началась после прохождения ТО 30 у офф дилера, устал уже с ними бодатся
Каждое ТО они разбирают тормозные суппорта и смазывают их, прошел ТО 30 и уехал отдыхать в пробег длинной в 6500 км, и почти сразу выявилась неприятная вещь, при торможении со 110-120 и выше начиналась вибрация по кузову, если начинать тормозить с 60 то почти не было вибраций, еще обратил внимание что сама рабочая поверхность диска выглядит как будто машина стояла без движения пару дней хотя я проехал 2000 км.
Когда вернулся домой конечно обратился на сервис где делал ТО, услышал версию о кривых дисках, проверили на биение, все в норме
Вообщем опустив детали общения с ними обратил внимание что задние суппорта стоят колом и неровно немного и при нажатии тормоза видимо и вызывают вибрацию, видимо слесарь от усердия набил много смазки в направляющие и суппорт клинило как бы, попросил удалить линию смазку или промыть все, вроде сделали вибрация ушла но показалось что тормозить стало как то не так, машину как бы протягивало и трудно было рассчитать торможение, иногда вроде плавно тормозишь но под окончание торможения приходилось сильней давить что бы не вехать в кого на светофоре.
Опять на сервис, сказали может немного смазки попало на колодки, типа притрется,
Тут подошло время делать ТО40 и на нем еще раз обратил внимание на тормоза, что трудно как бы спрогнозировать торможение, в пробке иногда страшно ехать ибо машину как бы протягивает и приходится резко дожимать педаль, сказали посмотрим.
Ну что сделали ТО, заменили еще тормозную жидкость по регламенту, , но былая уверенность при торможении не вернулась.
Через несколько дней серость на дисках не очистилась а стала более темной, тормозить стало еще некомфортней, опять поехал на сервис и попросил сделать диагностику на стенде на предмет тормозных усилий, может плохо прокачали тормоза, прогнали машину на стенде, стенд выдал что все в норме, а потемнели диски потому что я их поджег и надо менять колодки и диски, и конечно за мой счет.
Если кто сталкивался с таким или есть какие мысли по данной ситуации выскажитесь пожалуйста и помогите советом.

Похоже, что смазка попала на тормозные колодки и впиталась.
Снять колодки, если есть следы смазки, то менять или прокаливать.

AgentRed написал:

Так на 4-м ТО колодки меняли? или на каком по счёту ТО их последний раз меняли?

По моему мнению, вам сломали суппорта. Т.к. фермер неоднократно писал, что задние поршни суппортов вкручиваются, а не вдавливаются как на передних. Видимо суппорта заклинены. Это мое подозрение. Попробуй поддомкрать одно из задних колес и нажми на тормоз. Попробуй провернуть колесо рукой. Удачи на дороге

если при 100 км/ч включить нейтраль накат огого какой, но при этом если нажать на тормоз то торможение вялое и неинформативное, почему и писал что когда электромотор уже неэффективно тормозит в пробке на маленькой скорости иногда страшно в пробках ездить

Машина 12 года, куплена в 13 у офф дилера, сейчас пробег 40К колодки не меняли, только на каждом ТО офф сервис смазывал пальцы скобы суппорта, на 40К сменили тор.жидкость.

AgentRed написал:

А ты сам присутствовал при ТО? сам видел какое состояние колодок?

После того как биение при торможении началось после ТО30К при мне замеряли биение дисков, колодки как новые были, износ минимальный, а че им быть изношенными когда я из 30К пробега 15К по трассам наездил, было 2 пробега по 7,5К туда-обратно, да и в городе электромотр тормозит машину.

А что тут можно подсказать?
Диски тормозные действительно перегреты. Чтобы установить причину перегрева - нужна независимая экспертиза.
Сделайте ее за свои кровные. Если причина перегрева кроется в подклинивании суппорта, то Тойота после экспертизы бесплатно его заменит и оплатит саму экспертизу.
По вашему описанию не понятно: оба задних тормозных диска перегреты или только один?

fermer написал:


Да оба диска как братья близнецы, насчет перегреты не уверен ибо накат легкий колодки не клинит, они просто работают не эффективно
По совету ножник зажал на 2 шелчка и немного проехал на маленькой скорости, ну что сказать появилась немного информотивность но не эффективность, дабы не насиловать систему попробую поставить новые колодки и посмотреть что будет, хотя конечно жаль менять задние колодки при пробеге в 40К км

AgentRed написал:

Думаю, что надо менять не колодки, а диски. (или немного проточить их, чтобы убрать видимые на фото вкрапления).

fermer написал:

А мне кажется, что эти вкрапления, не что иное как ошметки от колодок, которые напитали смазку и стали мягче.
В любом случае надо снимать колодки, а не писать здесь кучу постов.

lanyagin написал:

Абсолютно правильно: эти вкрапления от колодок. Они и мешают нормальному торможению

lanyagin написал:

Машина на гарантии еще, значит буду долбить криворукий офф сервис, в данной истории я так понимаю это их косяк

AgentRed написал:

Без заключения независимой экспертизы "долбить" бесполезно.
Они вам просто ответят, что причина выхода из строя задних тормозных дисков в неправильной эксплуатации автомобиля.

Я 23 года за рулем, но не разу не видел перегрев ЗАДНИХ тормозных дисков при условии что колодки не заклинины, пусть они мне докажут что это моя вина, а про экспертизу спасибо, проинформирую их о своем желании туда обратится

вот размер колодок после 42К км, пятна это я очистителем тормозных дисков пролил, не помогло ога

А может линейный клапан мозги компосировать?

игорек написал:

нет.

fermer написал:


А вопрос такой, если небольшой прогрев на "ручнике" привел к более комфортному торможению может и вправду попробовать как то прогреть колодки промышленным феном? Диски после проливки очистителем тормозов и прогонкой на "ручнике" стали более "чистыми".